Análise de máquinas alternativas

Os motores alternativos e os compressores podem ser diagnosticados com elevada precisão a partir do sinal dinâmico de pressão, ultra-sons e vibração.

Nos compressores de pistão e nos motores de combustão, a análise de vibrações por FFT não é uma técnica eficiente, uma vez que o espetro de vibrações é muito rico em picos e é impossível discernir os diferentes problemas mecânicos aí presentes.

A análise dos traços de pressão do cilindro é a técnica fundamental no diagnóstico preditivo deste tipo de máquina. A pressão do cilindro pode ser representada como uma curva fechada em relação ao volume varrido pelo pistão (P-V) ou como uma curva aberta em relação ao ângulo da cambota (P-a).

A curva P-V é utilizada para o cálculo da potência (IHP) e para a análise do desempenho da máquina, como uma técnica para avaliar o estado de funcionamento por comparação com os parâmetros nominais ou de projeto.

A curva P-a aberta é utilizada para a análise da forma de onda multicanal, sobrepondo variáveis típicas das condições mecânicas (vibração e ultra-sons) ao traço da pressão do cilindro.

Os gráficos de diagnóstico típicos para máquinas de movimento alternativo são:

• Gráfico da pressão versus volume do cilindro (P-V).
• Gráfico da pressão em função do ângulo da cambota (P-a).
• Gráfico sobreposto das vibrações BF (0-200 Hz) sobre o traço (P-a).
• Gráfico sobreposto das vibrações AF (1-20 kHz) sobre o traço (P-a).
• Ultra-sons (40-60 kHz) sobrepostos ao traço (P-a).
• Monitor de cinemática angular RPM (análise das vibrações de torção).
• Gráfico FFT da pressão (análise de impulsos).
• Gráfico de ignição secundária e primária (em M.E.P.).

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