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Primer sistema de ensayo EMC para OEM LV 148
Los vehículos llevan cada vez más electrónica integrada. Este incremento de demanda a la fuente de alimentación del vehículo ha llevado a la alimentación tradicional de 12V al límite de su capacidad. El consorcio alemán Audi, BMW, Daimler, Porsche y VW fue visionario en este sentido y ya estableció hace unos años los requisitos normativos para alimentaciones de 24V, creando para ello el conjunto de ensayos LV 124. Teniendo presente dicha visión de futuro, muy recientemente han sentado las bases para la nueva alimentación de 48V que cada vez más, integrarán los vehículos, estableciendo los ensayos LV 148.
AT4 wireless, uno de los principales y más arraigados laboratorios para ensayos EMC en España, y de referencia mundial en ensayos y certificación para tecnologías inalámbricas, ha sido el primero en nuestro país en dotarse de capacidad de ensayo EMC para este nuevo conjunto normativo, confiando para ello en Alava Ingenieros y su socio EM Test, fabricante de dicho sistema. Dicho sistema está plenamente operativo y a disposición de sus clientes.
AT4 wireless fue ya en los 90 (por entonces CETECOM) de los primeros laboratorios de EMC en dotarse de sistemas de ensayo de EMC conducida para automoción, confiando entonces y en posteriores actualizaciones del mismo en Alava Ingenieros y EM Test. Con la aparición de LV 148, AT4 wireless ha mantenido su apuesta por la innovación y la ampliación de sus capacidades de ensayo.; además de dotar al laboratorio con el sistema de alimentación para LV 148, ha completado el nuevo sistema con los generadores de transitorios (load dump, micropulsos y ráfagas) más completos del mercado, al objeto de cubrir la más amplia gama normativa que actualmente demandan sus clientes.
El sistema LV 148 tiene como eje central la novedosa fuente de alimentación 4-cuadrantes de EM Test modelo VDS 200Q50.1. Esta fuente bipolar tiene un rango de tensión muy amplio (-20V…+80V) que satisface los requisitos establecidos en LV 148. Con una capacidad de corriente sostenida de 50A y picos de hasta 150A durante 200ms, tiene además un rango de frecuencia sin parangón, desde DC hasta 250kHz, lo que también satisface los exigentes requisitos establecidos en LV 148.
En cuanto a ensayos de alimentación, el sistema se completa con el generador arbitrario AutoWave, una de las "joyas de la corona" de EM Test que se ha convertido incluso en producto normativo en algunos OEMs, y con el simulador de cortes y microcortes rápidos PFM 200N100, con el que se realizan, entre otros, los ensayos E10, E13 y E14 de LV 124 así como el E48-09 de LV 148.
Para ensayos de transitorios, el sistema cuenta con el generador de ráfagas y micropulsos modelo UCS 200N50.1, versión especial del conocido UCS 200N50 que es capaz de realizar, además, los micropulsos conforme los define VW TL 82066; y con el generador de pulsos load dump modelo LD 200N. Ambos generadores son a día de hoy los más completos del mercado en cuanto a capacidad normativa y flexibilidad.
Con todo ello, y utilizando los software de ensayo autowave.contro e iso.control suministrados también con el sistema, AT4 wireless dispone en estos momentos de uno de los sistemas de ensayo de simulación de batería y de inmunidad frente a transitorios más completo del mercado de ensayos a nivel europeo.
Ahora que AT4 wireless forma parte de DEKRA, líder en ensayos y certificación para el sector de automoción, la cartera de servicios es aún más completa; si bien, AT4 wireless continúa ampliando su capacidad de Ensayos y Certificación respondiendo a las necesidades actuales de los mercados verticales. Las exigencias en los procesos de cualificación y certificación de sus productos suponen actualmente un reto tanto para fabricantes como para proveedores de automoción que integran tecnologías inalámbricas en sus productos; AT4 wireless está demostrando tener una posición de liderazgo en este ecosistema en auge, prestando servicio y apoyando a sus clientes para que afronten con éxito el desafío que para ellos supone la integración de tecnologías inalámbricas en los Coches Conectados (Connected Cars).
Para descargar el catálogo "EMC Test Systems for Automotive" de EM Test pulse este link.
